Как кошка Тама стала начальником железнодорожной станции: история одного необычного найма

Тама — бывший начальник железнодорожной станции Kishi в Японии. Да, это кошка. Причём на работу она попала почти случайно, а закончила карьеру одной из самых известных сотрудниц японских железных дорог.

История началась не с маркетинговой кампании и не с идеи «давайте наймём кота для привлечения туристов». Всё было гораздо проще.

Сначала Тама просто жила возле станции

Тама родилась и выросла возле станции Kishi в префектуре Вакаяма. За ней, её мамой Миико и ещё одной кошкой ухаживали владельцы небольшого магазина рядом со станцией.

В то время сама железнодорожная линия Kishigawa переживала далеко не лучшие времена. Из-за снижения пассажиропотока прежний оператор ещё в 2004 году решил от неё отказаться. После протестов местных жителей линию спасли: для неё создали компанию Wakayama Electric Railway, которая начала работу в апреле 2006 года.

И практически сразу возникла неожиданная кадровая проблема.

На собеседование её фактически привели из-за выселения

Домик, в котором жили кошки возле станции, стоял на общественной территории. После переустройства территории его потребовали убрать.

Владелица магазина догнала президента железнодорожной компании Мицунобу Кодзиму после церемонии запуска новой линии и попросила разрешить кошкам остаться на станции.

Президент решил сначала посмотреть на них лично.

По воспоминаниям самой компании, он встретился взглядом с Тамой и буквально подумал: «Вот начальник станции». Позже Кодзима рассказывал, что кошка выглядела так, будто сама предлагает свою кандидатуру.

Получилось примерно идеальное собеседование:

— Можно кошкам здесь жить? — Просто жить нельзя. Придётся работать.

5 января 2007 года Таму официально приняли на работу

Тама получила должность начальника станции Kishi, настоящую форменную фуражку и официальный приказ о назначении.

Её мама Миико и кошка Чиби получили должности помощников начальника станции.

Причём работа у Тамы была вполне понятная: находиться у турникетов, встречать и провожать пассажиров и присутствовать на станции. Представители железной дороги также описывали среди её обязанностей наблюдение за безопасностью на платформе. Обычно кошачья команда работала днём с понедельника по субботу.

А главный KPI президент сформулировал ещё проще — привлекать пассажиров.

И с ним Тама справилась неожиданно хорошо.

Через год оказалось, что наняли звезду

Историю кошки-начальника подхватили японские СМИ, затем о Таме начали писать за пределами страны.

Люди стали специально приезжать на Kishi, чтобы увидеть её в форме.

Экономический эффект от популярности Тамы только за 2007 год профессор Университета Кансай Кацухиро Миямото оценил примерно в 1,1 млрд иен. Сама железная дорога признаёт, что Тама сыграла большую роль в восстановлении и популяризации линии.

Так сотрудник, которого первоначально просто хотели оставить жить на станции, стал одной из причин, по которым туда начали ехать туристы со всего мира.

Карьера тоже пошла неплохо

Через год Таму повысили до «суперначальника станции» — должности уровня руководителя отдела.

Позже она стала исполнительным директором, затем старшим исполнительным директором, а в 2013 году получила должность acting president компании.

За несколько лет — от кошки, которой негде было жить, до одного из самых высоких постов в компании.

У неё появился собственный кабинет, а в 2010 году станцию Kishi полностью перестроили. Новое здание сделали с крышей, напоминающей кошачью морду, и назвали Tama Museum Kishi Station.

Появился даже отдельный Tama Train — поезд, оформленный изображениями Тамы.

Тама проработала начальником станции до 2015 года

22 июня 2015 года Тама умерла в возрасте 16 лет.

Компания устроила ей корпоративную церемонию прощания. По данным Wakayama Electric Railway, на неё пришли около 3000 человек. Таме посмертно присвоили звание почётного вечного начальника станции, а на самой станции появился небольшой храм Tama Jinja.

Но, пожалуй, самое необычное произошло потом.

Вакансию кошачьего начальника станции не закрыли.

Таму сменила Нитама — «Тама Вторая». А сама традиция существует до сих пор.

На 2026 год начальником станции Kishi работает кошка Ёнтама, Готама руководит станцией Idakiso и подменяет её на Kishi, а Рокутама числится кандидатом в начальники станции.

Получается, одна довольно случайная история трудоустройства превратилась в должность, которая существует уже почти два десятилетия.

А началось всё с просьбы: «Можно нашей кошке просто остаться жить на станции?»