Вакансии из прошлого
Первый массовый найм в истории: как железные дороги заставили Британию искать тысячи рабочих
В 1830-х годах строительство железных дорог в Великобритании потребовало тысяч рабочих — так появились navvies. Компании впервые столкнулись с задачей массового найма, отбора и организации труда, знакомой каждому HR сегодня.
Один из первых массовых наймов в истории начался из-за железных дорог.
В 1830-х Великобритания начала строить первые большие железные дороги. И компании столкнулись с проблемой, знакомой каждому HR сегодня: нужно было найти не десятки, а тысячи работников.
Так появились navvies — рабочие, которые вручную строили насыпи, тоннели и пути. К 1850 году в Британии их было около 250 тысяч человек — больше, чем вся армия и флот вместе взятые.
Как набирали рабочих
Никаких резюме и собеседований тогда не было 😄 Большую часть рабочих набирали через подрядчиков, которые собирали целые бригады. Работали и рекомендации: хороший рабочий приводил друзей и родственников, за которых мог поручиться.
Смотрели на навыки: сможет ли человек выдержать тяжёлую работу, умеет ли обращаться с инструментами и есть ли опыт.
Условия и оплата
Условия были суровые: стройки, тоннели, взрывчатка, жизнь в лагерях рядом с объектом.
Но зарплата была привлекательной — хороший navvy мог получать до 30 шиллингов в неделю, примерно в три раза больше обычного сельского рабочего. Поэтому люди ехали со всей страны туда, где был большой спрос на руки.
Были нюансы:
- жильё часто было временным и плохим;
- не было нормальной защиты при травмах;
- за пропуски и болезни могли удерживать деньги.
По сути, железные дороги заставили компании впервые решить задачу, знакомую каждому HR сегодня: где найти много людей, как их отобрать и как организовать работу тысяч сотрудников.