HR-практики
Почему Southwest Airlines нанимала официантов, а не пилотов
Авиакомпания Southwest Airlines, прибыльная 27 лет подряд, предпочитала нанимать людей с правильным характером, а не с опытом в авиации. Учителя, официанты и полицейские ценились выше ветеранов отрасли.
Авиакомпания, которая была прибыльной 27 лет подряд, могла предпочесть официанта человеку с опытом в авиации.
В Southwest был необычный подход к найму: характер важнее готового опыта.
На некоторые позиции компания охотнее рассматривала учителей, официантов или полицейских, чем ветеранов других авиакомпаний. Логика была простой: профессиональным навыкам можно научить, а отношение к людям и командную работу изменить гораздо сложнее.
И желающих хватало.
В 1995 году на примерно 4 500 вакансий Southwest получила больше 150 000 заявок. В самой компании тогда работало около 22 тысяч человек.
Даже собеседования были необычными. Кандидатов в бортпроводники спрашивали, когда им помогло чувство юмора, каким своим результатом они особенно гордятся и какой у них жизненный девиз.
В те же годы Southwest росла и зарабатывала: чистая прибыль выросла с $182,6 млн в 1995 году до $433,4 млн в 1998-м. А 1999-й стал для компании уже 27-м прибыльным годом подряд.
Конечно, дело было не только в найме. Но Southwest сделала подбор «своих» людей частью всей бизнес-модели.
